Вязкость, SAE 5W-40Соответствует техническим требованиям допусков:- ACEA A3/B3, A3/B4- API SP, SN/CF- MB 229.5, MB 229.3, MB 226.5- VW 502.00/505.00, PORSCHE A40- BMW LL-01- RENAULT RN 0710/0700- OPEL GM-LL-B-025, PSA B71 2296, FIAT 9.55535-N2

 Рекомендуемая вязкость масла, SAE xW-20, xW-30Основное назначение Продление ресурса и оптимизация работы двигателя с пробегомТип топлива: Бензин, ДизельПродление ресурса и оптимизация работы двигателей с пробегом. Кому: Обладателям подержанных дизельных автомобилей, в которые производителем рекомендованы моторные масла вязкостью xW-30. Обладателям подержанных бензиновых автомобилей японского, корейского и европейского производства, в которые производителем рекомендованы маловязкие моторные масла вязкостью xW-20 и xW-30. Для чего: Поэтапная очистка и растворение следов нагара и шлама в двигателях с серьезным пробегом. Улучшение вязкостных характеристик моторного масла на протяжении всего пробега от замены до замены. Деликатное бережное приведение характеристик двигателя в соответствие с паспортными заводскими показателями. 100% POE-эстеровая база! - Восстанавливает работу изношенных моторов, снижая шум и вибрацию и возвращая им былую мощь и приемистость. - Заботится об эластичности прокладок, снижает расход масла и повышает его ресурс, увеличивает интервал замены. Усиливает моющие свойства масла и препятствует окислению. Высоковязкие PAO-компоненты гарантируют сохранение вязкости моторного масла в рамках требований SAE J300. - При регулярном использовании нормализует компрессию в цилиндрах, отмывает и выводит (с заменой масла) застарелые загрязнения из мотора. Отлично подходит для бережного сохранения ДВС гибридных автомобилей в исправном состоянии. - Состав предназначен для использования как в классических, так и в современных двигателях, снабженных новейшими системами экологии, DPF-фильтрами и катализаторами нового поколения, требующими использования малозольных и среднезольных масел. Не подходит для использования в 2-тактных двигателях! - Может использоваться в двигателях, работающих на бензине, дизельном или биодизельном топливе, а также природном газе. - Настоятельно рекомендуется применять при каждом случае использования масел, в происхождении которых вы не уверены, при доливке масла на трассе или его замене в новом для вас автосервисе. - Оптимально работает при добавлении в 4-6 литров моторного масла. Повышение дозировки не рекомендуется.

 Рекомендуемая вязкость масла, SAE xW-50 или вышеОсновное назначение: Защита в экстремальных условиях эксплуатацииТип топлива: Бензин, Дизель Кому: Обладателям «заряженных» гоночных спорткаров, где инженерами рекомендуется использование масел xW-50 и xW-60, автомобилей с повышенными требованиями к вязкости моторного масла, его противоизносным свойствам, сохранению маслом стабильного давления в магистрали, в том числе в условиях перегрева. Для чего: Специально разработанный по заказу компании PETROLERO комплекс цинковых присадок, органический молибден DOTC для снижения трения и температуры ДВС и другие ноу-хау, использованные при создании этой добавки позволяют ей гарантировать беспрецедентный уровень защиты для самых энерговооруженных гоночных ДВС в режиме предельных оборотов. Если мощность вашего ДВС меньше 500 л.с., вероятнее всего вам лучше обратить внимание на другие наши продукты – PETROLERO PERFORMANCE 1 и PETROLERO TURBO BOOST 3. 100% POE-эстеровая база! - Технология DuoZinc для самых мощных нагрузок и температур. Сохранение вязкости и давления масла даже при перегревах. - Рекомендуется для использования в двигателях спортивных автомобилей, не оснащенных катализатором, где требуется использование масел вязкостью xW-40, xW-50 и выше для обеспечения высокого давления масла. - Уникальная антифрикционная формула с повышенным содержанием органического молибдена. Минимизирует трение, высвобождая скрытый потенциал мотора. - Максимальное содержание противоизносных компонентов для предельных испытаний на гоночном треке. Синтетические POE-компоненты в сочетании с уникальным набором присадок способны сберечь двигатель даже при возникновении проблем с подачей масла. - Подходит для атмосферных двигателей, двигателей с компрессором, суперчарджером или турбонаддувом. Может применяться в гоночных моторах с системой сухого картера. - Может использоваться в двигателях, работающих на высокооктановом бензине, а также гоночных типах топлива, включая нитрометан и этанол. Не подходит для использования в 2-тактных двигателях! - Рассчитано для добавления в 4 литра моторного масла. Повышение дозировки не рекомендуется без консультации с инженером-мотористом и/или сотрудниками компании PETROLERO. - МОЖЕТ ПРИМЕНЯТЬСЯ В МОТОРАХ МОЩНОСТЬЮ ВЫШЕ 1000 л.с.! После использования в гонках рекомендуется замена масла.

 Рекомендуемая вязкость масла, SAE xW-30, xW-40Основное назначение Ежедневная защита двигателя и турбиныТип топлива: Бензин, ДизельПрисадка (добавка) для моторного масла PETROLERO TURBO BOOST 3Ежедневная защита двигателя и турбины. Кому: Обладателям новых и подержанных автомобилей, оснащенных системой турбонаддува, компрессором, суперчарджером. Рассчитано для использования в автомобилях, требующих масел с вязкостью xW-40, полностью соответствует этой вязкости и поддерживает её на протяжении всего периода эксплуатации. Для чего: Лучшая защита от износа в узлах с повышенной теплонагруженностью. Продление срока службы турбины, цепи и вкладышей. Предотвращение задиров при перегреве ДВС. 100% POE-эстеровая база! - Технология DuoZinc для самых мощных нагрузок и температур будет одинаково хорошо работать в условиях жаркого лета и стояния в пробке или при динамичной езде на гоночном треке. Высоковязкие PAO-компоненты гарантируют сохранение вязкости моторного масла в рамках требований SAE J300 даже при критичных перегревах. - Усиливает моющие свойства масла и препятствует его окислению. - Повышенное содержание противоизносных присадок в сочетании с синтетическими POE-компонентами позволяет продлить срок жизни турбины и двигателя. - Подходит для турбированных и атмосферных двигателей, а также двигателей с компрессором и суперчарджером. В том числе для двигателей с системами изменения фаз газораспределения VVT. - В случае с доработанными до уровня Stage 2 спортивными двигателями требуется регулярное добавление при замене масла. - Рекомендуется для использования в бензиновых двигателях, в которых используются полнозольные масла класса ACEA A3/B4.Не подходит для использования в 2-тактных двигателях! - Оптимально работает при добавлении в 4-6 литров моторного масла.

Изображение

Изображение

ЗАЛИЛИ САМОЕ ДЕШЁВОЕ МАСЛО В BMW M5 F90. Вот что показала лаборатория через 6300 км.

Под видео обещали показать лабораторные анализы. Показываем.

━━━━━━━━━━━━━━

🔧 Что сделали?

BMW M5 F90 эксплуатируется в режиме регулярных высоких нагрузок и дрифта.

Сли

Изображение

Изображение

https://t.me/PetroleroNS...